Skip to main content

 

0%

Το Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους έχει χρόνο ολοκλήρωσης την μία ώρα.

Ο χρόνος σας τελείωσε!


Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους

Δοκιμάστε τις γνώσεις σας παίρνοντας μέρος στο Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους, ακριβώς όπως διεξάγεται και στις επίσημες εξετάσεις.

1 / 20

1) Όταν πρόκειται να αποπλεύσουμε από έναν ορμό ο χειριστής οφείλει

2 / 20

2) Όταν ένα μηχανοκίνητο πλοίο μέσα σε ομίχλη θέλει να δηλώσει ότι είναι ακινητοποιημένο χωρίς όμως να είναι αγκυροβολημένο τότε εκπέμπει

3 / 20

3) Αν δύο πλοί;α συναντηθούν σε πορείες αντίθετες ή σχεδόν αντίθετες με κίνδυνο σύγκρουσης

4 / 20

4) Που μετριέται η απόσταση

5 / 20

5) Ένα μηχανοκίνητο πλοίο κάτω των 50μέτρων όταν κινείται κατά τη νύχτα πρέπει να επιδυκνύει

6 / 20

6) Ασφαλής αγκυρολία σε βάθος μέτρων χρειάζεται έκταμα

7 / 20

7) Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στη θάλασσα(Δ.Κ.Α.Σ.) εφαρμόζεται υποχρεωτικά

8 / 20

8) Η πρωταρχική αιτία του ανέμου είναι

9 / 20

9) Η κυκλοφορία θαλάσσιων μοτοποδηλάτων και HOVER-CRAFTS απαγορεύεται

10 / 20

10) Βραχύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί

11 / 20

11) Αν κατά τη διάρκεια της νύχτας κινδυνεύοθμε

12 / 20

12) Ο αναλάμπων(κίτρινος) χρησιμοποιείται

13 / 20

13) Στα 6 μποφόρ το ύψος κύματος είναι

14 / 20

14) Ακυβέρνητο πλοίο την ημέρα πρέπει να επιδεικνύει

15 / 20

15) Αν κινδυνεύουμε και έχουμε VHF ή ραδιοτηλέφωνο στο σκάφος

16 / 20

16) Κατά τη διάρκεια του πλου ο χειριστής

17 / 20

17) Αν παρουσιαστεί πρόβλημα και κινδυνεύει το σκάφος

18 / 20

18) Περίβλεπτος φανός είναι

19 / 20

19) Αυτοί που χειρίζονται ταχύπλοα σκάφη οφείλουν

20 / 20

20) Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο άνω των 50μ οφείλει να επιδεικνύει

Your score is

   Online Εγγραφή Μετάβαση στο περιεχόμενο