Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους • ΕΝΑΚ

Το Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους έχει χρόνο ολοκλήρωσης την μία ώρα.
Ο χρόνος σας τελείωσε!
Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας παίρνοντας μέρος στο Τεστ Χειρισμού Ταχυπλόου Σκάφους, ακριβώς όπως διεξάγεται και στις επίσημες εξετάσεις.
1 / 20
1) Κατά του κατόπλου του σκάφους ο χειριστής οφείλει
1. Να πλέει με μεγάλη ταχύτητα έχοντας την προσοχή του τεταμένη για την αποφυγή ατυχήματος
2. Να πλέει ήρεμα και με μεγάλη προσοχή
3. Να πλέει με πολύ μικρή ταχύτητα
2 / 20
2) Ο Διεθνής Κανονισμός Αποφυγής Σύγκρουσης (ΔΚΑΣ) ισχύει
1. Στην ανοιχτή ελληνική θάλασσα
2. Σε όλα τα λιμάνια του κόσμου
3. Τόσο στην ανοιχτή θάλασσα όσο και στα νερά, που επικοινωνούν με τη θάλασσα
3 / 20
3) Κάθε μηχανοκίνητο πλοίο οφείλει να απομακρύνεται
1. Μόνο από ακυβέρνητο
2. Από ιστιοφόρο
3. Από ακυβέρνητο πλοίο, περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, αλιευτικά και ιστιοφόρο
4 / 20
4) Για να μπούμε με ασφάλεια στο σκάφος
1. Πατάμε το ένα πόδι στη στεριά, το άλλο στο σκάφος και πηδάμε την κατάλληλη στιγμή
2. Κρατιόμαστε γερά από κάπου και μπαίνουμε με ασφάλεια
3. Πηδάμε στο σκάφος όσο πιο καυτά γίνεται
5 / 20
5) Γεωγραφικό στίγμα είναι
1. Το σημείο πάνω στον ναυτικό χάρτη που βρίσκεται το σκάφος σε δεδομένη χρονική στιγμή και προσδιορίζεται από τη τομή του παραλλήλου του πλάτους
2. Ο προσδιορισμός της πορείας ενός πλοίου για το σημείο προορισμού
3. Η απόσταση που βρίσκεται το σκάφος από το λιμάνι αναχώρησης
6 / 20
6) Όταβ ο κινητήρας μπαίνει σε κίνση οι στροφές πρέπει να είναι
1. Ανεβάζουμε σταδιακά τις στροφές
2. Δεν δίνουμε καμία σημασία
3. Στο μέγιστο
7 / 20
7) Στην κλίμακα έντασης ανέμου 6 μποφόρ, η θάλσσα είναι
1. Κυματώδης
2. Τρικυμιώδης
3. Ταραγμένη
8 / 20
8) Ένας βραχύς συριγμός σημαίνει
1. Χειρίζω ανάποδα
2. Στρέφω δεξιά
3. Στρέφω αριστερά
9 / 20
9) Αν δύο πλοί;α συναντηθούν σε πορείες αντίθετες ή σχεδόν αντίθετες με κίνδυνο σύγκρουσης
1. Θα χειριστούν και τα δύο δεξιά
2. Χειρίζουν κανονικά την πορεία τους
3. Θα χειριστούν το ένα δεξιά και το άλλο αριστερά
10 / 20
10) Αν κινδυνεύουμε και έχουμε VHF ή ραδιοτηλέφωνο στο σκάφος
1. Ειδοποιούμε αμέσως το Λιμεναρχείο ή το ΕΛΛΑΣ ΡΑΔΙΟ στο κανάλι 16, δηλώνουμε το είδος κινδύνου και τις προθέσεις μας
2. Ειδοποιούμε αμέσως το Λιμεναρχείο ή το ΡΑΔΙΟ ΕΛΛΑΣ στο κανάλι 12, δηλώνουμε το είδος κινδύνου, τη θέσεις μας και τις προθέσεις μας
3. Ειδοποιούμε αμέσως το Λιμεναρχείο ή το ΡΑΔΙΟ ΕΛΛΑΣ στο κανάλι 16, δηλώνουμε το είδος κινδύνου, τη Θέση ,μας και τιε προθέσεις μας
11 / 20
11) Γεωγραφικό στίγμα είναι
1. Το σημείο πάνω στο Ναυτικό Χάρτη που βρίσκεται το σκάφος σε δεδομένη χρονική στιγμή
2. Η πορεία που ακολουθεί ένα πλοίο
3. Η απόσταση που είναι το σκάφος από το λιμάνι
12 / 20
12) Κατά του απόπλου σε θέση ελλιμενισμού ο χειριστής οφείλει
1. Να πλέει με πολύ μεγάλη ταχύτητα για επίδειξη ικανοτήτων
2. Να πλέει ήρεμα και με μεγάλη προσοχή
3. Να πλέει με πολύ μικρή ταχύτητα
13 / 20
13) Οποιοσδήποτε χειρισμός αποφυγής γίνεται για να αποφευχθεί μία σύγκρουση πρέπει ανάλογα με τις συνθήκες της περίπτωσης
1. Να είναι αρκετά μεγάλος
2. Να είναι σαφής,σταθερός,ξεκάθαρος και να γίνεται έγκαιρα με τους κανόνες της Ναυτικής Τέχνης
3. Να είναι κατανοητός
14 / 20
14) Η γνώση του δελτίου καιρού κρίνεται απαραίτητη για να
1. Ματαιώνουμε το ταξίδι όταν επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες
2. Δείχνουμε στους επιβαίνοντες ότι γνωρίζουμε από καιρούς
3. Αγκυροβολούμε και να καθορίζουμε το έκταμα
15 / 20
15) Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο άνω των 50μ οφείλει να επιδεικνύει
1. Ένα λευκό εφίστιο φανάρι
2. Ένα λευκό φανό στην πρύμνη ορατό σε όλο τον ορίζοντα
3. Ένα λευκό φανό στην πλώρη και ένα λευκό φανό στην πρύμνη ορατοί και οι δύο σε όλο τον ορίζοντα
16 / 20
16) Το μπούκωμα της μηχανής(αργή κίνηση του σκάφους,παρότι ο κινητήρας δουλεύει στο φουλ) οφείλεται
1. Σε υπερχείληση του καρμπυρατέρ
2. Σε κακές καιρικές συνθήκες
3. Στην προπέλα που είναι μπερδεμένη σε σχοινιά, φύκια κ.α.
17 / 20
17) Ποιο είναι το ασφαλέστερο υλικό στην κατασκευή δοχείων μεταφοράς βενζίνης
1. Το αλουμίνιο
2. Ο σίδηρος
3. Το πλαστικό
18 / 20
18) Κλίμακα μήκους είναι
1. Η χαραγμένη στην πάνω ή κάτω πλευρά του χάρτη
2. Η χαραγμένη στην δεξιά και αριστερά πλευρά του χάρτη
3. Στην αριστερή και δεξιά πλευρά του χάρτη και μετράμε με το κουμπάσο τις αποστάσεις
19 / 20
19) Στην είσοδο του λιμανιού ο πράσινος φανός τοποθετείται
1. Στην αριστερή πλευρά σε σχέση με το εισερχόμενο πλοίο
2. Στη δεξιά πλευρά σε σχέση με το εξερχόμενο πλοίο
3. Στη δεξιά πλευρά σε σχέση με το εισερχόμενο
20 / 20
20) Οι ιδιοκτήτες σκαφών οφείλουν
1. Να φροντίζουν σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις
2. Να φροντίζουν τα σκάφη τους με υποδείξεις φίλων
3. Να φροντίζουν την καλή κατάσταση των σκαφών
Your score is

© Copyright 2025 | ΕΝΑΚ (Ελληνική Ναυαγοσωστική Ακαδημία) | Mε την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.
Αναγνωρισμένη από το Υπουργείο Ναυτιλίας & το Λιμενικό Σώμα Ελλάδος
Αριθμός ΓΕΜΗ 098889903000

Handcrafted by: ILUMA Digital Agency

Μέλος των:

Κεντρικά Γραφεία ΕΝΑΚ

Όροι Χρήσης

Χρήσιμα Έγγραφα

Χάρτης Πλοήγησης

Πιστοποιήσεις

Διαχείριση Απορρήτου & Cookies

Μέλος των:

Κεντρικά Γραφεία ΕΝΑΚ

Όροι Χρήσης

Χρήσιμα Έγγραφα

Χάρτης Πλοήγησης

Πιστοποιήσεις

Διαχείριση Απορρήτου & Cookies

Απολύτως Απαραίτητα

Στατιστικά (Analytics)

Προτιμήσεις Χρήστη

Διαφημιστικά (Marketing)